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工商時報【陳慶琪】
自第66屆法蘭克福車展亮相以來，KIA All-New Sportage旋即擄獲世人目光焦點，在前衛跑旅設計元素下勾勒出精準充滿張力的車身線條，讓其先後獲得德國iF與Red Dot設計大獎肯定。KIA近年以成熟洗鍊的家族設計、可靠實在的耐用度在全球市場斬獲頗豐，在新一代Sportage加入後更顯後勢看漲，一上市後即在歐洲交出亮眼的銷售成績，顯見Sportage實力廣受全球市場肯定。邁入第四代車型的Sportage在既有Tiger Nose家族特徵下，運用大膽、精緻的線條將力量與敏捷的元素融入外型設計，以更具侵略感的前視造型打造跨世代跑旅作風。
導入國內的全新Sportage搭載導入全新調校的2.0升柴油引擎新北市三芝區影音交友，包括降低引擎汽缸本體重量與可即時修改油壓的連續可變機油泵浦等，提升引擎運轉精緻度與效能，使得最大馬力達185hp/4000rpm，扭力則具備出色的41kgm，自低轉1750即可爆發、並持續至2750轉的扭力高原式輸出設定，透過六速手自排變速系統大幅延伸動力菁華區間，低速飽滿、再加速凌厲，以讓人滿足的油門反應提供會心一笑的駕馭快感，讓Sportage呈現性能獨到的跑旅車格。而在節能表現上，這具柴油引擎以14.7km/L（2WD車型）的平均油耗獲得能源局一級耗能肯定，對於車主的荷包更是一大利多。
（中央社記者潘智義台北28日電）元太科技南韓子公司Hydis關廠，員工再度來台抗議，元太說，優退方案及教育津貼每人平均可領近新台幣300萬新北市深坑區自慰套元，實在不知為何還要抗議。
南韓Hydis工人今天又跨海來台，再次到永豐餘集團總部，針對旗下元太科技子公司Hydis關廠一事提出抗議。
元太直言，難道Hydis關廠，沒有給受影響勞工資遣補償費嗎？Hydis公司依韓國法令支付員工退職金，更提供大幅優於業界，相當於平均2年薪資的優退方案及教育津貼等配套措施，每人平均可領近新台幣300萬元。在總共377名員工中，已有近300名選擇接受優退離職方案。
元太感慨，難道Hydis公司關廠是非法？Hydis工會向南韓京畿道勞資關係委員會提起不當解僱訴願，該委員會2015年7月29日裁定駁回工會所提不當解僱訴願的全數請求；在2015年11月27日，南韓中央勞資關係委員會在二審結果，維持對Hydis公司有利的行政裁定，證明Hydis公司關廠並無不法情事。
有人質疑，Hydis公司今年和工會談判了7個月，故意拖延，造成談判破局，但元太澄清，Hydis經營團隊及元太科技代表，以Hydis董事會成員名義參與，自2016年3月份起，每兩週即遠赴韓國與Hydis工會代表面對面會議，展現積極協商解決問題的高度誠意，時間長達7個月。
Hydis工人說公司每年賺30億權利金，還惡意關廠？元太解釋，Hydis的權利金收入與被授權者所使用製造面板技術有關，面對產業快速變動，將來Hydis所能收取的權金收入，仍具極大的不確定性。近期的權利金收入，並不足以彌平Hydis累計的高額虧損，及維持工廠競爭力的設備投資。
Hydis為什麼不能撤回關澎湖縣湖西鄉按摩棒廠，原地復工？元太科技表示，從2008年併購Hydis至2014年底，Hydis累積虧損已經超過2.3億美元，即便有權利金收入也是如此。
元太強調，在嘗試各種轉型方法後仍無法扭轉局勢，並確定Hydis產線已無法在液晶顯示面板（LCD）市場競爭之後，Hydis董事會才在不得已情況下，做出關廠的決議，並按照韓國當地法令於2015年3月31日正式關閉生產線。工廠內的生產線已於2015年10月底清理完畢，產線已經進入報廢程序，完全沒有重啟產線復工的可能。1051128
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