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工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵衝刺離峰時段運量，自2010年推出「高鐵假期」套裝行程，今年預估使用人次可達到目標130萬，較去年成長20萬人次。執行長鄭光遠表示，明年規劃透過與觀光、住宿業者策略結盟等方式，擴大國旅市場，明年目標設定為200萬人次，成長幅度逾5成。
目前台灣高鐵的運輸結構以商務與返鄉人數為大宗，占比各約40％，其次為旅遊客群占13％、通勤占7％。
鄭光遠指出，由於高鐵旅客多數是在假日等尖峰時段搭乘，離峰時段的載客率仍有成長空間，因此推出「高鐵假期」套裝行程，同時提高觀光客群占比與離峰時段的搭乘率。
鄭光遠說，台灣高鐵配合交通部國旅計畫，積極推廣在地觀光，並結合當地住宿，目前已與142家飯店合作，推出1～3日的套裝行程，從高鐵購票、轉乘交通、景點門票到住宿訂房等都能一次完成。明年計畫將擴大異業結盟，推出更彈性的離峰時刻票價，並將使用套裝行程的旅運量目標設定為200萬人次，要比今年的130萬成長5成以上。
台灣高鐵也積極發展「會員經濟」，目前企業會員已有8,000家以上，預計明年8月系統建置完成後，將進一步開放個人會員，透過行動平台、直接行銷等方式，將搭車優惠等訊息傳遞給乘客。
除了衝刺國內旅運商機外，台灣屏東縣長治鄉女生視訊高鐵在專業技術輸出上也有所表現，積極爭取海外顧問業務，目前已入選馬星高鐵的顧問標案候選資格，近日將公布得標名單。鄭光遠表示，全球投標業者共有8家，包含中國大陸、日本等，對於台灣高鐵技術也很有信心。
運動場上俗稱「鷹眼」的即時回放系統在棒球、籃球、網球、羽球等等運動項目上都被廣泛使用作為判決輔助，不過在足球項目上，今年的FIFA俱樂部世界盃卻是歷史性的頭一遭使用，但皇家馬德里球星Luka Modri?稱之「令人困惑」。
這項科技在本季世俱盃鹿島鹿角與國民競技的四強戰中首度用來回放確認Orlando Berrio在禁區內對西大伍犯規，讓鹿島鹿角得到一次點球機會取得開門球，而皇馬在四強戰對美洲俱樂部完場前的進球也有用來檢查有無越位。
「說實話，我不喜歡這樣，這個系統替比賽創造了很多困惑，我希望FIFA這個新的想法在世俱盃踢完後就永遠廢除，因為對我來說這讓足球變得不像足球，即時重播會導致比賽中斷，同時也會影響到球員在場上的專注。」Modri?說。
皇馬將在台灣時間12月18日的晚間7點半與大會史上首支闖進決賽的日本球會鹿島鹿角爭奪2016世俱盃冠軍頭銜。
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